compression ratio câu

• The compression ratio of 9.3:1 is unusually high for a turbocharged engine.
  Tỉ số nén ở mức 9,5:1, khá tốt đối với một động cơ turbo.
• 20 percent better fuel efficiency thanks to the low compression ratio of 14.0:1.
  Hiệu suất nhiên liệu tốt hơn 20% nhờ tỷ số nén thấp 14,0: 1.
• Volumetric compression ratio (
  ÷ Hệ số trượt tới hạn tỉ lệ thuận với điện trở rotor (
• The compression ratio is never fixed in mp3 format.
  Tỉ lệ nén không bao giờ được cố định trong định dạng mp3.
• Volumetric compression ratio (
  Điều chỉnh cơ cấu tỷ trọng của DMĐT (
• Compression ratio is dialed in to 12.0:1 and redline is set at 8,400 rpm.
  Tỉ số nén được quay vào 12.0: 1 và redline được thiết lập tại 8.400 rpm.
• The new model has brought some improvements such as the new VC-Turbo compression ratio engine.
  Mô hình mới đã mang lại một số cải tiến như công cụ nén VC-Turbo mới.
• Standard aptX has a compression ratio of 4:1 and a data rate of 352 kbps.
  Chuẩn aptX thông thường sẽ có tỉ lệ nén 4:1 với mức truyền tải 352kbps.
• The compression ratio is 10:1 and the car also comes with three 45 DCOE carburetors.
  Tỉ lệ nén là 10: 1 và chiếc xe cũng đi kèm với ba 45 bộ chế hòa khí DCOE.
• The compression ratio is 10:1 and the car is equipped with three 45 DCOE carburetors.
  Tỉ lệ nén là 10: 1 và chiếc xe cũng đi kèm với ba 45 bộ chế hòa khí DCOE.
• Volumetric compression ratio (
  hưởng đến sự đồng hóa assimilation (
• The compression ratio is 10:1; today’s car is supplied with three 45DCO3 Weber carburetors.
  Tỉ lệ nén là 10: 1 và xe hiện nay được cung cấp với ba 45DCO3 bộ chế hòa khí Weber.
• The compression ratio is 10:1 and today’s car is supplied with three 45DCO3 Weber carburettors.
  Tỉ lệ nén là 10: 1 và xe hiện nay được cung cấp với ba 45DCO3 bộ chế hòa khí Weber.
• The compression ratio is 10:1 and today's car is supplied with three 45DCO3 Weber carburettors.
  Tỉ lệ nén là 10: 1 và xe hiện nay được cung cấp với ba 45DCO3 bộ chế hòa khí Weber.
• Due to the shortened compression phase, the compression ratio was successfully increased from 9.6:1 to 11.7:1.
  Do giai đoạn nén được rút ngắn, tỉ lệ nén được tăng lên thành công từ 9.6: 1-11,7: 1.
• A typical compression ratio for a diesel engine is 20:1, compared with 9:1 for a petrol engine.
  Tỉ lệ nén điển hình của động cơ diesel là 20:1, còn đối với động cơ xăng là 9:1.
• a compression ratio raised to 16.7:1 to improve the overall efficiency of the engine
  một tỉ lệ nén lớn lên đến 16,7: 1 để nâng cao hiệu quả tổng thể của động cơ,
• In addition, the increase in engine compression ratio is also limited by exhaust pollution regulations.
  Ngoài ra, việc tăng tỷ lệ nén cũng bị hạn chế bởi các quy định ô nhiễm khí thải.
• Compression ratio in the new 7z format is 30-50% better than ratio in ZIP format.
  Tỷ lệ nén ở định dạng 7z mới là 30-50% tốt hơn so với tỷ lệ trong định dạng ZIP.
• It represents the first series car in the world equipped with variable compression ratio engine, name VC Turbo.
  là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị động cơ VC (Variable Compression) Turbo 2.0L.